2021年10大云计算趋势

从投行、对冲基金、第三方调研机构、律所，做空机制背后是一条可供寻觅的完整产业链。瑞幸咖啡自曝财务造假事件之后，在美股上市的中概股，尤其是互联网公司股票，仿佛都成做空机构的瞄准对象。

　　为何中国互联网公司老是被做空？讲述大空头的美剧《亿万》中有一句台词，解释了股市中的“破窗效应”：“股票市场其实是在任何一个时间节点，整个世界的心理学缩影。”

　　从最早的网秦造假，到如今中概股迎来空前的信任危机和沽空潮，互联网公司站在了命运的分水岭。
 

根据官方消息，Model Y 国产车型预计在 2021 年春季正式交付，官方预估价格在 48.8-53.5 万元区间。无论是车型还是价格，蔚来 EC6 和 Model Y 都是正面对抗的竞争对手。做空机构香橼甚至认为，Model Y 的国产化会直接抢占蔚来的市场份额。

　　有投资人憋不住，在蔚来的 Q3 电话会议上直接发问：“Model Y 来了，你们怎么办？”

　　不知道是不是一年之间过山车式的大起大落让李斌想清楚了。当初他志得意满：“（蔚来）超过特斯拉完全没有难度。”如今他的答复是：“特斯拉去年年底今年年初的第一次降价，对我们的订单确实有影响。但是后面每次降价基本上没什么影响……我们其实认为我们的产品和服务有自己独特的竞争力。特斯拉 Model  Y推出以后，相信对这个市场整体上有正面的影响。但是和 Model Y 竞争，我们的产品会更有竞争优势。”

　　同时，蔚来还借媒体之口给自己定调：“我们现在是从重症病房到了普通病房，是否能赢得未来，赢得 2025 年、2035 年的竞争，压力越来越大，因为时间窗口越来越窄。”

　　目前一切问题的答案都只能留给时间。
 

“全部搞定”这话在一位车主眼中所言不虚，“都说（蔚来是）车界海底捞，但蔚来的服务比海底捞更舒服，不会让人尴尬。我的 fellow（蔚来顾问）就像我的朋友。”“没有哪个蔚来车主敢说服务不好的，说不好的，那是他自己的问题。”一位 ES6 车主提起蔚来还有些兴奋。

　　车主的感受是，即便是最困难的时期，蔚来也没砍掉用户服务方面的支出。有车主对深燃讲述自己的经历：“我有次在外地，车快没电了，已经很晚了，下了个加电的订单，服务小哥从 100 多公里之外跑过来给我充电”；“现在 2020 年 10 月，北京应该接近一万台了，我的维修保养群还是及时响应，保养还是有专员上门提车送车，节假日依然时不时的有小礼物。小剐蹭上门取车送车，超过 24 小时还给补偿”。

　　“这也是我最佩服李斌的一点。很多人在蔚来最困难的时候，站在上帝视角批评李斌大手大脚。”上述创业者称：“但实际上，真正参与过创业就会明白，坚持自己的定位有多么困难。我感觉李斌最难的时候，也没有妥协。”

　　保姆式服务之外，蔚来的车因为主打高端，试图把车主聚集到一起，形成生活社区或俱乐部，这也几乎成了不少车主除了车本身之外最为看重的价值。“活动多，也很有意义，这些活动都是车主大咖们自行发起举办的，前段时间我还认识了个腾讯的大佬。”有车主对深燃表示。

　　车主和拥趸在某种程度上拯救了悬崖边上的蔚来。

　　在蔚来低谷期的 2019 年，有老用户甚至自发在朋友圈帮忙推广蔚来汽车。蔚来在今年一季度交付 3838 辆新车，老用户推荐的订单比例高达 69%。

　　还没到开香槟的时候

　　“以前被骂‘破产’，现在被骂‘贵’，这足以说明蔚来的地位。”一位蔚来粉丝在车主群里说道。这条留言赢得了不少车主的附和。

　　今年 5 月份以来，无论是销量还是股价，蔚来似乎都获得了新生，但还未到开香槟的时候。

　　刘二海之前觉得李斌能成功，给了这么几个理由：

　　“2018 年来，李斌在汽车相关行当做了非常深厚的积累；从管理上看，招聘人才、募资，对李斌来说是驾轻就熟的事情。这就意味着节省时间、少犯错误。”说明资历深。

　　“他还是一个非常开放的人，这个是非常难得的。在他眼中不是很多敌人，基本上没有什么敌人，即便是对手也都可以合作。”说明心胸广。

　　此前有分析师曾对深燃分析了蔚来的优劣势：相对而言，蔚来较早进入了新造车市场，具有一定先发优势，且已经交付了三款车型；借鉴了特斯拉的思路，高举高打高端车，随后再造低端车；擅长营销，树立了不错的品牌形象；有比较创新的换电模式。同时，为了打造“用户企业”，蔚来提供了覆盖售前、售后、对人、对车等全流程用户服务。

　　但蔚来的问题也在于此，做得太多、资金不够，并且在高级辅助驾驶等涉及软件的核心技术上还没有碾压对手的优势。

　　“任何人都有弱点，没有完美的企业家。李斌一路走来遇到过不少人事上的风波。”一位车主在夸完李斌后，不无担忧地补充了一句。

　　36 氪曾报道，前思科 CTO 伍丝丽曾加盟蔚来担任蔚来美国 CEO，然而在伍丝丽带领下的蔚来美国团队开支巨大，不但考虑独立融资，还试图单独造一款车出来，“最后李斌拖了很久才裁掉这波人”。

　　有媒体爆料蔚来的员工甚至一度没有 KPI，一位离职的员工不无担忧地透露，“蔚来在组织效率上还有很大的优化空间。活下去肯定没问题，问题只是活得多出彩而已”。尤其是特斯拉即将推出新的利器——Model Y，不止一位车主在群里讨论，如果 Model Y 降价，那么蔚来的 EC6 和 ES6 都不在考虑范围内了。

（编辑：菏泽站长网）

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